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离合器的结构组成及工作原理是怎样的?
（2）离合器的工作原理 ①离合器接合状态。
（1）离合器的结构组成四轮农用车大多采用单片干式经常接合式离合器。经常接合式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构等4部分组成。（2）离合器的工作原理①离合器接合状态。
离合器工作原理：它位于发动机与变速箱之间用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。离合器的组成：离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成。
自动离合器的工作原理
1、(4)操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支撑柱、摆销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。离合器有三种工作状态：全联动不踩离合、半联动部分踩离合、非联动踩离合。在车辆正常行驶时，压盘紧压在飞轮的摩擦片上。
2、操控部分：离合器踏板通过拉线或液压的方式控制分离轴承工作，由分离轴承推动压盘，控制接合（压盘保持对离合器片的压紧）或分离（压盘解除对离合器片的压紧）。
3、当离合器踏板释放时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦板，使两者之间处于没有滑动的连动现象，达成连接的目的，而引擎的动力便可以透过此一机构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。
4、换档和离合器操作由电动执行器实现，并由计算机(电子控制单元)控制。它的自动换挡方式和AMT类似。由于有了双离合器，离合器可以更容易地操作，换档速度也更快。
5、自动离合器主要是通过机械、电子、液压等方式达到自动控制离合器分离或者接触。
自动离合器的工作原理是什么?
1、离合器有三种工作状态，即全联动不压下离合器，半联动部分压下离合器，非联动压下离合器。汽车正常行驶时，压盘紧紧地压在飞轮的摩擦片上。
2、自动离合器主要是通过机械、电子、液压等方式达到自动控制离合器分离或者接触。
3、操控部分：离合器踏板通过拉线或液压的方式控制分离轴承工作，由分离轴承推动压盘，控制接合（压盘保持对离合器片的压紧）或分离（压盘解除对离合器片的压紧）。
4、当离合器踏板释放时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦板，使两者之间处于没有滑动的连动现象，达成连接的目的，而引擎的动力便可以透过此一机构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。
5、换档和离合器操作由电动执行器实现，并由计算机(电子控制单元)控制。它的自动换挡方式和AMT类似。由于有了双离合器，离合器可以更容易地操作，换档速度也更快。
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