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副车架是什么东西?有什么优缺点?
1、简单而言，副车架可以说是将前悬挂或后悬挂系统单独整合在一起的骨架，有的汽车也会将发动机与前悬挂同时装配到前副车架当中。
2、铝制副车架的优点是可以减轻车身重量。铝副车架的成本很高，所以铝副车架只能在一些昂贵的汽车上看到。铝副车架的使用可以大大减轻车身的重量。如果车身重量减轻，汽车的操控性和燃油经济性将得到改善。
3、优点：副车架能够带来很好的悬挂连接刚度。能够隔绝路面震动带来良好的舒适性。把悬挂变成总成部件，提高了悬挂的通用性，降低研发成本。缺点：转弯侧倾明显，所以需要站用较大的空间，响应速度快，起横向力由两个摇臂同时吸收。
车子换了后副车架贬值多少
会直接影响汽车行驶安全，修过大梁的话就认为是事故车了，因此丰田凯美瑞后大梁变形贬值30%。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，多年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
汽车大梁主要是汽车内部的一个承载大件，几乎承载了汽车和货物的所有的重量，它也直接影响了汽车的行驶安全，因此修过大梁相当于事故车，对车之后的行驶会产生一定的影响，一般贬值30%左右。
到8000。根据车主指南查询显示，车子b柱被撞切割换门之后，贬值费在5000到8000之间。
贬值。根据查询太平洋汽车网得知，车子更换原厂配件后几年就再次生锈坏掉，而原厂件的寿命要长很多，卖车子的时候，接手的车主会在意是不是原厂的配件，因此贬值。
副车架是什么东西
1、汽车副车架是指汽车前后车桥的骨架，是汽车前后车桥的一部分。副框架不是一个完整的框架，副框架只用于支撑前后桥和汽车悬架，副框架的主要作用是减少汽车在驾驶过程中产生的振动和噪音，防止噪音进入车厢。
2、汽车副车架是指汽车前后轴的骨架，是汽车前后轴的组成部分。子帧不是一个完整的帧。副车架仅用于支撑前后轴和车辆悬架。副车架的主要作用是减少车辆在行驶过程中产生的振动和噪音，防止噪音进入车厢。
3、汽车的副车架指的是汽车前后车桥的骨架，这是汽车前后车桥的组成部分。副车架并不是完整的车架，副车架只是用来支撑前后车桥和汽车悬挂的支架，副车架的主要作用就是减少汽车在行驶过程中产生的震动和噪音，阻碍噪音进入车厢内。
4、汽车副车架是指汽车前后桥的骨架，是汽车前后桥的结构组成。子帧不是完整的帧。副车架只是一个支架，用来支撑汽车的前后桥和悬架。副车架的关键作用是缩短汽车在行驶过程中产生的振动和噪音，防止噪音进入车厢。
5、副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。
6、专用汽车副车架的作用分为以下几点：副车架可以看作是前后桥的骨架，是前后桥的结构组成。它并不是一个完整的车架，只是一个支撑前后轴和悬架的支架，使车轴和悬架通过它与“主车架”相连。
汽车销售业会计应采用什么方法核算成本?
汽车销售成本核算采用个别计价法。同种型号的商品应考虑结合先进先出。汽车销售业的会计核算与商业会计核算基本一样，没有什么特殊的会计处理。
品种法在实际工作中的应用要点为：以“品种”为对象开设生产成本明细账、成本计算单；成本计算期一般采用“会计期间”； 以“品种”为对象归集和分配费用；以“品种”为主要对象进行成本分析。
应当通过“库存商品”科目进行核算；企业处置汽车资产，应当通过“固定资产清理”科目进行核算；企业出售汽车，应当通过“主营业务成本”科目进行核算。
，汽车配件行业，除了一般的明细科目外，要更加注意材料成本（库存）的核算。汽车型号，更新换代很快。不同的车型通用或专用的零配件都不太一样。
汽车销售行业会计账务流程如下：采购汽车，预付车款。借：预付账款。贷：银行存款。收到采购发票，支付余款。借：库存商品。应交税费—应交增值税（进项税额）。贷：预付账款。
(管理，财务，营业，制造等费用月末没有余额 ，结帐方法采用表结法下，损益科目月末可留余额；制造费用如果有余额，是属于在产品的待分配费用，在负债表上视同存货。
公路自行车成本组成
1、自行车的铝合金车架成本：基本上一辆自行车铝合金车架的成本大概占车总价的1/3左右，价格越便宜的自行车，车架占总价的比例越高，因为铝合金材料制造，成本在那摆着，不可能特别低。
2、橡胶作为生产自行车轮胎的主要原材料，一条国产轮胎205，55R16的大轮胎价格会在150到250元之间，普通自行车最便宜的价格在30到50元左右。胶料的成分取决于轮胎使用性能的要求。
3、既然是碳架，套件最低要用105套件。专业入门级别么。比娱乐级别的精准度手感都要强很多。价格自己去咨询吧，渠道不一样价格也不同 超过5000是肯定的。
4、对于公路车这种产品，生产成本包括材料成本、加工成本、人工成本、运输成本等，其中材料成本是最大的一项。同时，销售价格也会涉及到市场需求、竞争状况、品牌知名度等因素。另外，运营费用还包括促销费用、售后服务费用等。
5、公路车硬度越大越好，重量越轻越好，追求极致的材料自然贵。环法赛车的重量最低标准为8公斤 好的变速套件也用上了碳纤维，比如牙盘、后拨挡板、手变等。
6、一辆儿童自行车的制造成本会受到许多因素的影响，如品牌、质量、配件和材料等。以一般情况为例，一辆普通的儿童自行车（非昂贵的品牌）的制造成本大约在10～20美元左右。这个价格包括了材料、零部件、生产和一些基本的人工费用。
自行车铝合金车架成本
**车架材料成本**：主流的公路自行车通常采用碳纤维或铝材质作为车架。这些材料既耐用又轻便，但需要付出相应的成本。 **自行车组件成本**：公路车的组件往往更复杂、更轻，因此价格相对较高。
说个价格 说得过去的从500-两三万的都有。单车架方面来说：一般装车都用giant atx pro，550左右，和giant xtc team，1550左右。但并不是只有这两个选择和最合适的选择，只是比较容易买得到。
但是铝合金自行车的价格并非一概而论，也会因为铝合金材质的型号、车架的款式、变速器等级、轮组等配置的不同而有所差异。总体来说，铝合金山地自行车的价格通常在1000-6000元左右，而全碳纤维的山地自行车价格则更高。
高碳钢自行车通常比铝合金自行车便宜。由于高碳钢的成本较低，因此用这种材料制成的自行车价格也相对较低。相反，铝合金自行车的价格通常较高，这主要是因为生产铝合金自行车的成本较高。
因为铝合金的市场价格比钢材要高。铝合金做车架是为了减轻重量，但这样做的成本会比一般用钢材的单车高，所以铝合金自行车的价格也比较高。
车架，成本。车架：凤凰山地车350采用铝合金车架，而凤凰山地车535采用钢材车架，铝合金车架相对较轻，提供更好的操控性和加速性能，而钢材车架则更加坚固和耐用。
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